Penutupan penuh M20 direncanakan untuk menghilangkan penghalang Operasi Brock antara Maidstone dan Ashford
News

Penutupan penuh M20 direncanakan untuk menghilangkan penghalang Operasi Brock antara Maidstone dan Ashford

Rincian pekerjaan untuk menonaktifkan penghalang beton bergerak pada M20 telah dikonfirmasi hari ini oleh Bina Marga Inggris.

Penghapusan penghalang, yang akan dimulai pada hari Sabtu (24 April) dan memakan waktu dua hari akan membuat jalan raya akhirnya kembali ke tiga jalur lebar penuh pada batas kecepatan nasional di kedua arah.

Penghalang telah dipasang di bagian 15 mil dari M20 antara persimpangan 8 (untuk Maidstone) dan 9 (di Ashford) sejak akhir Desember 2020, yang mencerminkan risiko gangguan lalu lintas potensial selama periode ini karena Brexit.

Highways England telah setuju dengan Kent Resilience Forum dan Department for Transport bahwa ini adalah waktu yang tepat untuk menonaktifkan contraflow.



Mendaftar ke buletin KentLive berarti Anda akan mendapatkan berita terbaru langsung ke kotak masuk Anda dua kali sehari.

Tidak bisa lebih sederhana dan hanya perlu beberapa detik – cukup tekan di sini, masukkan alamat email Anda dan ikuti instruksinya. Anda juga dapat memasukkan alamat email Anda di kotak di bawah gambar di sebagian besar platform desktop dan seluler.

Anda juga dapat mendaftar ke situs web kami dan mengomentari cerita kami dengan menekan di sini dan masuk.

Pekerjaan untuk menghapus contraflow akan selesai di bawah penutupan penuh M20 di pantai dari persimpangan 7 hingga 9 dan di London dari persimpangan 9 hingga 8 dari 8 malam pada 24 April hingga 8 pagi pada 25 April.

Pekerjaan akan dilanjutkan semalaman di jalur lalu lintas London dari jam 8 malam pada tanggal 25 April hingga jam 6 pagi pada tanggal 26 April untuk menghilangkan penghalang.

Pekerjaan ini, kata Highways England, telah direncanakan dengan hati-hati selama akhir pekan untuk mengurangi gangguan.

Setelah dihapus, penghalang yang dapat dipindah-pindahkan akan berada di sepanjang M20 jika aliran balik dapat diaktifkan kembali di masa mendatang untuk gangguan lintas saluran di masa mendatang.

Rute pengalihan



Lalu lintas melewati Operasi Brock di M20

Rute pengalihan yang ditandatangani dengan jelas akan diterapkan di A20 untuk membantu pengguna jalan mencapai tujuan mereka.

Rute pengalihan adalah sebagai berikut:

  • Persimpangan 9 hingga 8 Rute pengalihan menuju London: Lalu lintas akan dialihkan dari persimpangan 9 menuju A20 Maidstone, kemudian bergabung kembali dengan jalan raya M20 di persimpangan 8. Kendaraan dengan ketinggian lebih dari 4,7m harus mengikuti rute yang berbeda yaitu berputar di persimpangan 9 untuk bergabung kembali dengan M20 menuju Dover , lalu A20 menuju Dover, lalu ikuti A2 menuju Canterbury, lalu M2 London, keluar dari jalan raya di persimpangan 7 ke A249 menuju Maidstone untuk bergabung kembali dengan jalan raya M20 di persimpangan 7. Persimpangan 8 dapat diakses melalui A20 untuk kendaraan di bawah 4,7m.
  • Rute pengalihan ke persimpangan 7 sampai 9: Lalu lintas akan dialihkan dari persimpangan 7, menuju A249 Canterbury, lalu ikuti M2 Dover, lalu A2 Dover, lalu A20 London yang bergabung kembali dengan M20.

Izin akses dicabut

Mitra Kent Resilience Forum telah memantau tingkat lalu lintas dengan cermat selama beberapa bulan terakhir dan yakin bahwa proses baru untuk pengemudi HGV tidak lagi menimbulkan risiko besar yang menyebabkan gangguan lalu lintas yang signifikan di jaringan jalan raya di kabupaten tersebut.

Keputusan tersebut bertepatan dengan pengumuman yang dibuat oleh Departemen Transportasi hari ini bahwa pengangkut juga tidak lagi memerlukan Izin Akses Kent untuk melakukan perjalanan melalui wilayah tersebut.

Asisten Kepala Polisi Nikki Faulconbridge dari Kepolisian Kent, yang juga Ketua Forum Ketahanan Kent, mengatakan: “Dengan volume pengiriman kembali normal, aturan bea cukai lebih dipahami dan lokasi pengujian Covid-19 sekarang sudah mapan di seluruh Inggris, saat itu. adalah hak untuk menghapus contraflow Operasi Brock.

“Saya ingin berterima kasih kepada orang-orang di Kent atas kesabaran dan pengertian mereka selama penghalang telah diterapkan.

Namun penting untuk dicatat bahwa penghalang akan tetap berada di bahu jalan dan dapat diaktifkan lagi di masa depan jika perlu.

“Bersama mitra kami, kami akan terus memantau tingkat lalu lintas dengan cermat selama beberapa minggu dan bulan mendatang, termasuk selama kenaikan yang diharapkan ketika wisatawan sekali lagi diizinkan untuk mengakses pelabuhan Kent, untuk memastikan setiap masalah yang muncul ditangani dengan tepat.”

Nicola Bell, Direktur Regional Bina Marga Inggris, menambahkan: “Empat bulan terakhir ini bukannya tanpa tantangan dan saya ingin memberikan kesaksian kepada ratusan pekerja di Forum Ketahanan Kent yang telah bekerja – dan terus bekerja – sepanjang waktu untuk memastikan lalu lintas terus lancar di Kent. “



Lalu lintas melewati Operasi Brock di M20

Manajer jalan raya senior Kent County Council, Toby Howe, berkomentar: “Operasi Brock adalah bagian penting dari rencana manajemen lalu lintas kami untuk membuat Kent terus bergerak dalam beberapa minggu segera setelah akhir masa transisi UE. Ini bekerja dengan baik dan menyelesaikan pekerjaan.

“Meskipun ada tantangan tambahan dari pengangkut pengujian COVID, gangguan yang sangat diantisipasi tidak terwujud sebagian berkat perencanaan yang kuat dari Kent Resilience Forum dan ratusan ribu truk telah melakukan perjalanan melalui Brock melalui Pelabuhan Dover dan Eurotunnel sejak Januari. – memainkan peran penting dalam menjaga aliran barang dan persediaan rak supermarket kami.

“Tentu saja kami tahu tidak ada ruang untuk berpuas diri dalam upaya kami untuk menjaga jalan-jalan di kabupaten ini tetap bersih saat Inggris keluar dari lockdown. Kami akan mengawasi tingkat lalu lintas dengan cermat saat toko-toko dan layanan terus buka dan kami menuju kembalinya perjalanan internasional. Kami tetap siap melakukan semua yang kami bisa untuk membantu semua orang – pengangkut barang dan turis – mengemudi dengan aman di Kent musim panas ini. “


Keluaran HK